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    近百台强夯机上阵大战湿陷性黄土

    时间: 2024-04-10 10:07:57 |   作者: 江南体育平台

      近来,在自治区重点建造项目——海平(宁夏海原到甘肃平川)高速公路施工现场,近百台强夯机一起作业,这在宁夏公路建造史上并不多见。听说,宁夏本地的强夯机不够用,还把山西、陕西、甘肃等地的强夯机“请”过来了。如此情势,意欲何为?原来是要大战湿陷性黄土。

      湿陷性黄土一直是影响和困扰公路建造的国内难题。此前,宁夏建筑同沿高速公路时也曾遭遇过湿陷性黄土,但六盘山多为阴湿区域湿陷性黄土,终究研宣布阴湿区域归纳性修路技能,将高速公路修进了山区。但上一年开工建造的海平高速公路途经海原县海乡镇、西安镇、甘盐池。土层厚、粉粒含量高,紧缩比大,土干、湿陷等级高,是该区域最显着的土层特征。一旦处理欠好,将会带来路基失稳、开裂、沉降和防排水失效,桥梁岸坡坍塌、桩基显露,地道拱顶沉降、地道道面拱起等公路病害。

      “这种土质直立性好,但就不能够遇水,否则会发生坍塌性损坏。”宁夏海平高速公路办理有限公司建造办理部部长王杰和记者说。为有用处理湿陷性黄土的陷落问题,王杰和工程技能人员以此为课题,依托“宁夏区域湿陷性黄土路基填筑关键技能讨论研讨”进行了上百次实验,终究选定选用挤密桩安稳土质。“用振荡、冲击等方法在地基中成孔后,再将土压入土孔中,构成大直径的密实桩体,这种技能能打入土层10米深的当地。”因而,为处理全线施工需求,还把山西、陕西、甘肃等地的强夯机调到了海平高速公路施工现场作业,做梅花桩式的土层夯实,保证路基安全。

      海平高速公路项目建成后,将成为黑城至海原的一条连接线,也是京藏高速公路至福银高速公路的连接线。海平高速公路的建成将成为宁夏高速公路网规划的16个省际高速出口通道之一。到现在,海平高速公路已完结投资31192万元,完结年度方案的44.6%,方案2024年建成通车。(记者 赵磊)

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